Приводим для примера качества DENSO фотографии двух свечей зажигания: новую свечу и свечу зажигания после 100 000 км. пробега за 2 года. Обратите внимание на Выгорание заземляющего и центрального электрода свечи зажигания по сравнению с новым образцом и увеличению за счёт этого межэлектродного зазора с 1,1 мм. до 1,6.мм (измерено не очень точно в связи с тем, что при приближенном рассмотрении заземляющий электрод свечи зажигания б/у стал сферическим)!

  Сразу хочется заметить что данные свечи зажигания относятся к типу иридиевых свечей серии POWER ресурс которых рассчитан лишь на 40 000 км. (ориентировочно) , а данный образец прошёл аж 100 000 км. на двигателе 2,5 литра автомобиля НИССАН и продолжал НОРМАЛЬНО функционировать, позволяя автомобилю полноценно работать и хорошо заводиться.

  Одновременно ПРЕДОСТЕРЕГАЕМ автовладельцев от данного опыта так как получившийся зазор СЛИШКОМ ВЕЛИК (что и привело к повышенному расходу топлива и снижению разгонной динамики), тем самым приближая проблемы в системе зажигания .

МЕНЯЙТЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ВОВРЕМЯ!